REVIEW :: UNICHIP :: Install Unichip Q 1st Gen into ACCORD G8
โปรเจคนี้ เป็นเรื่องบังเอิญ อีกเช่นเคย จากที่ได้ ซื้อกล่องรุ่นนี้มานานแล้ว กล่อง Unichip มีด้วยกันหลายรุ่น ซึ่งจะแบ่งเป็น Classic และ Q ซึ่ง Q จะเป็นรุ่นใหม่ กล่องใบเดี่ยวสามารถใช้ได้กับรถหลายๆ รุ่นโดยสามารถ Flash Firmware เข้าไปเพื่อให้เหมาะสมกับรถรุ่นที่ต้องการจะติดตั้งได้ ซึ่งแตกต่างจากรุ่น Classic ซึ่งจะต้องใช้กล่องตรงกับรุ่นรถ ซึ่งก็จะมีความแตกต่างกันไปตามลักษณะของสัญญาณ ครับ ซึ่งก็จะมี 2 รุ่นก็คือรุ่นแรก จะเป็น 16bit และรุ่นสุดท้ายของ Classic ก็จะเป็น 32Bit
เพื่อใครสนใจข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Unichip ผมทำรีวิวไว้ลองอ่านดูครับ
REVIEW :: UNICHIP :: Piggyback Foundation
http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1804.0.html (http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1804.0.html)
ส่วนตัวผมเลือกใช้ Unichip มานานแล้ว เพราะว่าดูจากคุณสมบัติของ Piggyback ตัวนี้ มันไม่ธรรมดาเลย แต่เสียดายที่มันไม่ได้ แพร่หลายในบ้านเราเท่าไหร่ กล่องใบนี้ ตั้งแต่รุ่น Classic ก็มี Map ให้ใช้ได้หลากหลายรูปแบบ แล้วล่ะครับ ตัวอย่างเช่น เวลาที่จะ ปรับตารางน้ำมันกับไฟ ก็สามารถ ปรับได้ ค่อนข้างละเอียด แต่ที่สำคัญ คือ มันจะ Automatic Switch Map ได้ด้วยเมื่อกดคันเร่งเต็ม ทำให้เราสามารถ ตั้งค่าตารางพิเศษ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพ เหมาะสมกับรูปแบบการใช้งานได้เพิ่มขึ้นอีก หรือแม้แต่ เราแช่คันเร่งไว้ สัก 2000 รอบก็สามารถปรับไฟได้อีก เพื่อให้เนียน อะไรทำนองเนี้ยคราวๆ และบางที่เบื่อๆ อยากลองถอดกล่องออก ก็ทำได้อีก เพราะว่าสามารถใส่ตัว Terminator เข้าไปแท่นกล่องกลับชุดสายไฟที่ต่อเพิ่มขึ้นมา ก็ทำได้ ซึ่งก็หมายความว่า รถสามารถกลับไปอยู่ในค่าของ Factory ได้เลย ง่ายๆ คือมัน สะดวกและฉลาดการควบคุม องศาการจุดระเบิด นั้น ก็ไม่ได้ต้องไปตัดต่อ สัญญาณจาก Direct Coil โดยตรง แต่ใช้การควบคุมที่สัญญาณ Clank นั้นก็ทำให้ ปรับองศาไฟได้ โดยใช้การควบคุม จากระบบพื้นฐานของรถ ทำให้ลดการเดินสายไฟไปได้เยอะแถม ความแม่นยำ ด้วย นี้แค่สำหรับ Classic เท่านั้น สำหรับ Q จริงเพิ่มความสามารถ เข้าไปอีก ฟังค์ชั่นพื้นฐานก็มีเยอะแล้วรุ่น Q และ ล่าสุด Q+ มีออกมาให้ใช้กัน ยิ่งเก่งเข้าไปอีก ที่เห็นว่า น่าสนใจก็คือ สามารถ จูนและเก็บ MAP ไว้สูงสุด 5 MAP ด้วยกัน ทำให้เราสามารถปรับตังค์ได้หลายๆ Mode หรือ หลาย Style สำหรับการขับเลย หรืออาจจะ เลือกให้เหมาะกับประเภทเชื่อเพลิงที่ใช้ก็ได้ โดยสำหรับการ Switch เลือก MAP สามารถปรับได้ง่ายๆ ผ่านทาง Switch Map Selector ครับ แต่เป็น Option ที่สามารถจ่ายเงินซื้อเพิ่มได้ครับ นอกจากนั้น ตัวกล่องเองก็มี Port สำหรับ Input และ Output เพื่อให้ สามารถ อ่านสัญญาณจาก Senser ต่างๆ เข้ามาเพื่อเพิมความยืนหยุ่น ให้กับการปรับแต่งได้อีก เรียกได้ว่ายืดหยุ่นมากๆ มันทำได้ขนาดนี้ จะลงอะไรเพิ่มไปในรถ มันก็จัดการให้เราได้ คุณสมบัติของกล่อง มันสูง แต่ที่สำคัญกว่าคือ Tuner ที่สามารถความคุมความยืดหยุ่นของมันได้ ผมมองว่า Tuner ก็เหมิอนพ่อครัว อาหารจะอร่อยไม่อร่อย อยู่ที่ฝืมือ และเทคนิคในการปรุ่ง ซึ่ง Unichip Q นั้นออกมามาได้ยืดหยุ่นมากๆ งานนี้จะสำเร็จไม่ได้เลยถ้าหากไม่ได้ Tuner ที่ มีประสบการ ส่วนตัวแล้วผมรู้จักน้องท่านนี้ มี ประมาณ ปี 2004 ซึ่งตั้งแต่นั้นถึงตอนนี้ก็ ประมาณ 8 ปี เห็นจะได้ เค้าได้เริ่ม ทางเดินใหม่ในวงการนี้ ตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นมาประสบการณ์ สำหรับการปรับแต่งประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นตั้งแต่ Piggyback ถึง Standalone ก็ผ่านมาหมดแล้ว ในหลายๆ ครั้งไปดูที่สนามแข่งก็พบว่ารุ่นที่ได้ปรับแต่งประสิทธิภาพจากน้องเค้า ได้ชนะในการแข่งขันก็หลายต่อหลายครั้ง ยิ่งทำให้รู้สึกแอบภูมิใจในฝีมือ และความมุ่งมัน ของเค้าจริงๆ ตรงๆ อิจฉาน้อง 555 เก่ง อายุน้อย ยืนด้วยขาของตัวเอง โดยที่ได้ทำงานที่ตัวเองชอบ และรักมัน ดาร๋ม่า ทำไมว่ะตรู คุยต่อเข้าเรื่อง ผมคุยเรื่อง จูน Unichip กับจ๊อต อยู่สักพัก สำหรับ G8 ของผม ซึ่งก็หาข้อมูลและรอโอกาสที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งและปรับจูน และแล้ว วันที่ 30/12/2012 ก็เป็นวันที่กล่องใบนี้ติดตั้ง และจูนโดยจ๊อต มันไม่ใช้แค่เรื่องของการจูนที่ต้องมีเทคนิดและหัวคิด เท่านั้น มันอยู่ที่ความละเอียดและฝืมือสำหรับการ Wiring ด้วย งาน Wiring สายไฟ ผมขอออกปากชมเลยว่างานดีมาก ทำอย่างกับเดินสายไฟเครื่องเสียงบ้าน จัดการเรียงสายจัดกลุ่มสายทำได้ แบบเรียบร้อย การเก็บงานทำได้เรียบร้อยมากๆ ในอนาคตอันไม่ไกลนี้ น้องเค้าจะมาพร้อมกับสำนักที่จะพร้อมเต็มรูปแบบสำหรับผู้ที่ต้องการปรับประสิทธิภาพรถกันเลย รอครับรอดู ก้าวต่อไป แต่สำหรับตอนนี้ ก็มาดู รถผมไปก่อนแล้วกัน หลังจากติดตั้งและทดสอบวิ่งดู พบว่าคันเร่งเบาขึ้นมาก เลิกใช้กล่อง Pivot ตัวปรับคันเร่งไฟฟ้าไปได้เลย แต่มันไม่ใช่แค่นั้นอ่ะสิ มันกลายเป็นว่าอัตราเร่งและการตอบสนองของระบบเครื่องยนต์มันคึกคัก กระฉับกระเฉง ซึ่งคาดว่าผลมาจากการปรับอัตราส่วนผสม ทั่งตารางน้ำมันและไฟ ทำให้ ได้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอยากที่สามารถ Prove ได้ไม่ใช่ เดาหรือรู้สึกเอา สิ่งที่ผมกำลังจะวัดต่อไปก็คืออัตราการสินเปลืองน้ำมัน ซึ่งเดี่ยวจะค่อยๆ เอารายงานให้ทราบกันในโอกาศต่อไป สุดท้ายของคุณจ๊อต สำหรับน้ำใจและรายละเอียดต่างๆ ที่จัดการให้ทั้งหมดจนทำให้โปรเจคนี้เดินผ่านไปได้อีก Step ครับ
สำหรับ Unichip Q Step หนึ่งอาจจะต้องเตรียมเงินไว้สักประมาณ 26000 ยังไม่ร่วมค่าขึ้น Dyno.
มาดูรูปกันดีกว่า คุยมาเยอะแล้ว
นี้ก็คือกล่อง Unichip Q รุ่นแรกครับ รุ่นปัจจุบัน จะเป็นสีดำๆ แต่ผมชอบ ฉลากเขียว หรือ กระป๋องเขียวมากกว่า มันลื่นคอดี
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3191.jpg)
สายไฟพวกนี้แหละเป็นตัวที่ช่วยให้ กล่องใบข้างบน เชื่อมต่อสัญญาณจาก ECU ที่ติดตั้งอยู่ข้างแบตตรงห้องเครื่องเข้ามาในตัวรถ กล่องไม่ควรว่างไว้ด้านนอกครับ มันร้อนไว้ด้านในดีกว่านะครับ
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3192.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3193.jpg)
ต้องดูแลกันหน่อยก่อนสร้างงานก็กินกันก่อน ขนมปังอร่อยๆ กับน้ำชาหอมหวาน
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3194.jpg)
Workshop ที่เต็มไปด้วยเครื่องมือและสายไฟ
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3195.jpg)
ไม่ค่อยชอบออกสื่อ สำหรับจ๊อต แต่รูปนี้ ผมว่ามันสื่อความรู้สึกของความตั้งใจสร้างงานออกมาได้ดี ขอหน่อยนะน้อง แต่พี่ชอบเสื้อว่ะ Engine Light [ Engine Check แล้วไงว่ะ ]
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3197.jpg)
เตรียมปลั๊กและสายไฟให้พร้อม
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3198.jpg)
เชื่อมต่อสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3199.jpg)
งานเตรียมสายไฟเรียบร้อยแล้ว พร้อมกับ Switch OTOP แบบที่ผมเอาไปเองด้วย สำหรับเลือกตาราง
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3200.jpg)
ผมอยากเน้นให้ดูงานสายไฟครับเรียบร้อยจริงๆ
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3201.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3203.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3204.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3205.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3206.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3208.jpg)
เริ่มการติดตั้งสายไฟลงในรถกันล่ะครับ ต้องถอดแบตออกก่อนเลยอันดับแรก
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3216.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3217.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3219.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3221.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3224.jpg)
เมื่อร้อยสายเสร็จก็ถึงเวลาที่จะต้องเชือมต่อสายเข้ากับสายไฟจาก ECU ล่ะครับ
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3227.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3228.jpg)
เก็บงานเนียนๆ และเก็บทุกอย่างเข้าที่เริ่ม ขั้นตอนต่อไป
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3229.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3231.jpg)
เชื่อมต่อ UNICHIP Q เข้ากับชุดสายไฟ และ Flash Firmware ใหม่เข้าไปเลย
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3235.jpg)
โหลด Start Up MAP และปรับแต่งเรื่องต้นก่อน ออกไป ลุยกัน
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3236.jpg)
วิ่งชิวๆ มาไกลเชียวเพื่อ ปรับแต่งความเหมาะสมของตาราง
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/reviews1/2012-12-30-UNICHIPQ-ACCORD-G8/IMG_3238.jpg)
เอาล่ะครับ จบตอนนี้ไว้ก่อน เดี่ยวค่อยมาดู กันตอนต่อไป งานนี้ขอยก เครดิต ทั้งหมดให้ จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 20:38:18
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
ทั้งหมด สามารถจบได้ภายใน 1 วันครับ
ขั้นตอนการเตรียมสายไฟ ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขึ้นตอนการติดตั้งชุดสายไฟ ก็ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขั้นตอนการจูน ถ้าวิ่งจูนก็อยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง และถ้าขึ้น Dyno จะประมาณ 1-2 ชั่วโมง
แต่มันจะไม่ได้ช้าที่ ขึ้นตอน แต่จะช้าที่ dyno เพราะว่าส่วนใหญ่จะจูนกันช่วงกลางคืน เพราะว่าอากาศมันเย็น น่าจะเริ่มประมาณ 1 ทุ่ม
ผมรู้จักคนที่ติดตั้งและจูน Unichip อยู่ครับ แนะนำให้ได้ เงินควรเตรียมไว้ ประมาณ 25000-30000 ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่า ต้องการอะไรบ้าง ค่าใช้่จ่ายจะแปรผันไปตาม option ที่เลือก
ลองเข้าไปดู ผลงานของจูนเนอร์ ได้จาก link ข้างล่างเลยครับ
จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 04:35:13
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 20:38:18
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
ทั้งหมด สามารถจบได้ภายใน 1 วันครับ
ขั้นตอนการเตรียมสายไฟ ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขึ้นตอนการติดตั้งชุดสายไฟ ก็ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขั้นตอนการจูน ถ้าวิ่งจูนก็อยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง และถ้าขึ้น Dyno จะประมาณ 1-2 ชั่วโมง
แต่มันจะไม่ได้ช้าที่ ขึ้นตอน แต่จะช้าที่ dyno เพราะว่าส่วนใหญ่จะจูนกันช่วงกลางคืน เพราะว่าอากาศมันเย็น น่าจะเริ่มประมาณ 1 ทุ่ม
ผมรู้จักคนที่ติดตั้งและจูน Unichip อยู่ครับ แนะนำให้ได้ เงินควรเตรียมไว้ ประมาณ 25000-30000 ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่า ต้องการอะไรบ้าง ค่าใช้่จ่ายจะแปรผันไปตาม option ที่เลือก
ลองเข้าไปดู ผลงานของจูนเนอร์ ได้จาก link ข้างล่างเลยครับ
จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
ต้องเริ่มเก็บเงินซะแล้ว เพื่อพี่ๆๆมีมิดติ้งกันจะได้ไปด้วย :-[ผมโดนค่าซ่อมมาเยอะกว่าจะได้รถดีทำเอาหมดแรงไปเลยคับตอนนี้เหลือช่วงล่างเดี่ยวก็จบแล้วคับที่เหลือก็จะได้เก็บเงินไว้แต่งแล้วขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่
เมื่อสักครู่ ผมคุย จูนเนอร์แล้วเค้าอยากให้ Spare เวลาไว้สัก 1 วันล่ะครับแต่ถ้าสะดวกก็อยากให้แวะเพื่อเอารถมาดูก่อนเพราะว่าจะได้รู้ว่าจะไปแนวทางไหน วันเสาร์ช่วยค่ำๆ ผมจะไปวิ่งบน dyno อีกรอบ เก็บรายละเอียดครับ
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-03, 21:13:35
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 04:35:13
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 20:38:18
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
ทั้งหมด สามารถจบได้ภายใน 1 วันครับ
ขั้นตอนการเตรียมสายไฟ ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขึ้นตอนการติดตั้งชุดสายไฟ ก็ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขั้นตอนการจูน ถ้าวิ่งจูนก็อยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง และถ้าขึ้น Dyno จะประมาณ 1-2 ชั่วโมง
แต่มันจะไม่ได้ช้าที่ ขึ้นตอน แต่จะช้าที่ dyno เพราะว่าส่วนใหญ่จะจูนกันช่วงกลางคืน เพราะว่าอากาศมันเย็น น่าจะเริ่มประมาณ 1 ทุ่ม
ผมรู้จักคนที่ติดตั้งและจูน Unichip อยู่ครับ แนะนำให้ได้ เงินควรเตรียมไว้ ประมาณ 25000-30000 ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่า ต้องการอะไรบ้าง ค่าใช้่จ่ายจะแปรผันไปตาม option ที่เลือก
ลองเข้าไปดู ผลงานของจูนเนอร์ ได้จาก link ข้างล่างเลยครับ
จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
ต้องเริ่มเก็บเงินซะแล้ว เพื่อพี่ๆๆมีมิดติ้งกันจะได้ไปด้วย :-[ผมโดนค่าซ่อมมาเยอะกว่าจะได้รถดีทำเอาหมดแรงไปเลยคับตอนนี้เหลือช่วงล่างเดี่ยวก็จบแล้วคับที่เหลือก็จะได้เก็บเงินไว้แต่งแล้วขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่
ถ้าสะดวก เสาร์นี้มีมิตติ้งนะครับ ไม่ต้องคิดไรมากมายครับ มาคุยกัน แชร์กันครับ
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 21:21:07
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-03, 21:13:35
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 04:35:13
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 20:38:18
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
ทั้งหมด สามารถจบได้ภายใน 1 วันครับ
ขั้นตอนการเตรียมสายไฟ ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขึ้นตอนการติดตั้งชุดสายไฟ ก็ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขั้นตอนการจูน ถ้าวิ่งจูนก็อยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง และถ้าขึ้น Dyno จะประมาณ 1-2 ชั่วโมง
แต่มันจะไม่ได้ช้าที่ ขึ้นตอน แต่จะช้าที่ dyno เพราะว่าส่วนใหญ่จะจูนกันช่วงกลางคืน เพราะว่าอากาศมันเย็น น่าจะเริ่มประมาณ 1 ทุ่ม
ผมรู้จักคนที่ติดตั้งและจูน Unichip อยู่ครับ แนะนำให้ได้ เงินควรเตรียมไว้ ประมาณ 25000-30000 ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่า ต้องการอะไรบ้าง ค่าใช้่จ่ายจะแปรผันไปตาม option ที่เลือก
ลองเข้าไปดู ผลงานของจูนเนอร์ ได้จาก link ข้างล่างเลยครับ
จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
ต้องเริ่มเก็บเงินซะแล้ว เพื่อพี่ๆๆมีมิดติ้งกันจะได้ไปด้วย :-[ผมโดนค่าซ่อมมาเยอะกว่าจะได้รถดีทำเอาหมดแรงไปเลยคับตอนนี้เหลือช่วงล่างเดี่ยวก็จบแล้วคับที่เหลือก็จะได้เก็บเงินไว้แต่งแล้วขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่
ถ้าสะดวก เสาร์นี้มีมิตติ้งนะครับ ไม่ต้องคิดไรมากมายครับ มาคุยกัน แชร์กันครับ
ยังไม่แน่ใจคับพี่ว่าจะไปได้อะเปล่าเพราะยังติดงานที่โกดังอยู่เลยคับถ้างานไม่ยุ่งแล้วไม่เหนื่อยไปแน่คับ
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-03, 22:29:03
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 21:21:07
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-03, 21:13:35
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-03, 04:35:13
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 20:38:18
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 11:32:23
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-02, 09:40:16
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-02, 09:04:30
อ้างจาก: Tuaw เมื่อ 2013-01-01, 22:47:51
แล้ว accord v6 สามารถใส่ได้หรือเปล่า แล้วค่าใช้จ่าย(กล่อง+จูน)เท่าไรคับ :-[ :-[
ติดตั้งได้แน่นอนครับเรื่องการปรับจูน คิดว่าไม่มีปัญหาครับ ค่าใช้จ่าย ผมคิดว่าประมาณ 25000 ++ ขึ้นอยู่กับ Option นะครับ แต่ว่า Accord Gen ไหนครับ ตัว G7 หรือ G8
ตัว g7คับ พอดีเพื่อนมันบอกให้เก็บเงินเล่นกล่อง f conไปเลย มันบอกดีที่สุดแล้ว(ราคากล่องแรงไปไม่ไหว) พอดีมาเจอกระทู้นี้เขา ผมเลยเขามาเก็บขอมูลไว้ตัดสินใจอีกที่คับ แล้วถ้าเป็นระยะยาวละคับ คือใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่นด้วยกล่องจะมีอาการ รวน หรือเปล่า(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกล่องนะคับ)
ตอนนี้ ผมว่า F-Con เริ่มหายากแล้วนะครับ และก็ทาง HKS Thailand ก็ไม่เห็นจะนำเข้ามาเลยสำหรับ IS กล่องใหม่ๆ ราคา F-Con มือสองก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบ สำหรับผม ใช้ Unichip มาเห็นข้อดี และข้อเสีย มาพอสมควร แล้วก็จริงๆ แล้วไม่ว่ากล่องอะไร มันอยู่ที่ความชำนาญของคนจูนเป็นหลักครับ เพราะว่าถ้าเค้าไม่เข้าใจกล่องนั้นๆ ก็อาจจะทำให้ประสิทธิภาพที่ได้ ออกมาไม่ดีหรืออาจจะวิ่งแย่กว่าเดิมๆ ก็ได้นะครับ
สำหรับรถผม จูนมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันล่ะครับ สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการจูนก็คือต้องการให้รถมันอาการกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งผมที่ได้ ก็เป็นไปตามที่คาดไว้ ตอนนี้สำหรับกล่องปรับ คันเร่งไฟฟ้า ของ pivot ผมปรับ mode ไว้เป็น Nor ก็คือไม่ได้แต่งมันเลย ตอนนี้วิ่งดีกว่าแต่งอีก แต่ถ้า + กันก็คือใช้ตัวแต่งคันเร่งไฟฟ้าด้วย พร้อมกับ Unichip ก็ทำให้กดคันเร่งเบาขึ้นอีก ก็แล้วแต่ชอบครับ ตอนนี้ผม กำลังเก็บข้อมูลเรื่องอัตราการสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงอยู่ครับ แค่คาดว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะลดลง
ขอโทดนะคับพี่ขอถามอีกเรื่องนะคับ ถ้าผมอยากได้กล่อง unichip Q ใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมคับหรือติดตั้ง+จูนวันเดี่ยวไม่ทราบว่าในคลับของเรามีคนขายไหมคับแล้วคนที่จูนเนี่ยต้องไปหาเองหรือเปล่าคับ แล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดต้องกำไว้เท่าไรอะคับ จะได้เริ่มเก็บเงินไว้คับ :'((ขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่) :)
ทั้งหมด สามารถจบได้ภายใน 1 วันครับ
ขั้นตอนการเตรียมสายไฟ ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขึ้นตอนการติดตั้งชุดสายไฟ ก็ประมาณ 1 ชั่วโมงครับ
ขั้นตอนการจูน ถ้าวิ่งจูนก็อยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง และถ้าขึ้น Dyno จะประมาณ 1-2 ชั่วโมง
แต่มันจะไม่ได้ช้าที่ ขึ้นตอน แต่จะช้าที่ dyno เพราะว่าส่วนใหญ่จะจูนกันช่วงกลางคืน เพราะว่าอากาศมันเย็น น่าจะเริ่มประมาณ 1 ทุ่ม
ผมรู้จักคนที่ติดตั้งและจูน Unichip อยู่ครับ แนะนำให้ได้ เงินควรเตรียมไว้ ประมาณ 25000-30000 ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่า ต้องการอะไรบ้าง ค่าใช้่จ่ายจะแปรผันไปตาม option ที่เลือก
ลองเข้าไปดู ผลงานของจูนเนอร์ ได้จาก link ข้างล่างเลยครับ
จ๊อต @ Gettuned Tuning Service
https://www.facebook.com/GettunedTuningService (https://www.facebook.com/GettunedTuningService)
ต้องเริ่มเก็บเงินซะแล้ว เพื่อพี่ๆๆมีมิดติ้งกันจะได้ไปด้วย :-[ผมโดนค่าซ่อมมาเยอะกว่าจะได้รถดีทำเอาหมดแรงไปเลยคับตอนนี้เหลือช่วงล่างเดี่ยวก็จบแล้วคับที่เหลือก็จะได้เก็บเงินไว้แต่งแล้วขอบคุณสำหรับความรู้คับพี่
ถ้าสะดวก เสาร์นี้มีมิตติ้งนะครับ ไม่ต้องคิดไรมากมายครับ มาคุยกัน แชร์กันครับ
ยังไม่แน่ใจคับพี่ว่าจะไปได้อะเปล่าเพราะยังติดงานที่โกดังอยู่เลยคับถ้างานไม่ยุ่งแล้วไม่เหนื่อยไปแน่คับ
ได้ครับ ตามสะดวกเลยครับ รายละเอียดดูได้จากที่นี้เลยครับ
Meeting Hondanonclub.com 2013.01.05
http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,3272.0.html (http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,3272.0.html)
รอจูนเนอร์วินไม่ไหวคงต้องไปหาจูนเนอร์จอร์จให้ช่วยจูนกล่อง Unichip รุ่นโบราณบ้าง
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-04, 12:49:55
รอจูนเนอร์วินไม่ไหวคงต้องไปหาจูนเนอร์จอร์จให้ช่วยจูนกล่อง Unichip รุ่นโบราณบ้าง
รุ่นโบราณนี้คงต้องเป็นผมล่ะครับพี่ อิอิ
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-04, 13:27:32
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-04, 12:49:55
รอจูนเนอร์วินไม่ไหวคงต้องไปหาจูนเนอร์จอร์จให้ช่วยจูนกล่อง Unichip รุ่นโบราณบ้าง
รุ่นโบราณนี้คงต้องเป็นผมล่ะครับพี่ อิอิ
แล้วจะจูนให้เมื่อไหร่หละจูนเนอร์วิน เดี๋ยวจูนรถเสร็จจะได้พาจูนเนอร์ไปจูนอย่างอื่นต่อ ;D
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-07, 12:18:33
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-04, 13:27:32
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-04, 12:49:55
รอจูนเนอร์วินไม่ไหวคงต้องไปหาจูนเนอร์จอร์จให้ช่วยจูนกล่อง Unichip รุ่นโบราณบ้าง
รุ่นโบราณนี้คงต้องเป็นผมล่ะครับพี่ อิอิ
แล้วจะจูนให้เมื่อไหร่หละจูนเนอร์วิน เดี๋ยวจูนรถเสร็จจะได้พาจูนเนอร์ไปจูนอย่างอื่นต่อ ;D
เดี่ยวจัดให้แน่นอนพี่ขอเตรียมเครื่องมือสักนิดนะ
อ้างจาก: JJ cool(มีส่วนร่วม เพื่อส่วนรวม) เมื่อ 2013-01-05, 15:35:55
สุดยอดคับ
ขอบคุณครับ ดีใจครับที่อ่านแล้วได้ประโยชน์
อ้างจาก: AutoHout เมื่อ 2013-01-06, 02:36:08
เป็นการปลุกอารมณ์G8ขึ้นมาอีกรอบ
วิญญาณนักแข่งเข้าสิงอีกแล้ว O:-)-
ครับผม ผมเองพยายามหาข้อมูลจากทั้งในประเทศและต่างประเทศ แต่ส่วนใหม่จะเป็นไปในทางด้วยเสริมความสวยงามและความลงตัวของ ภายนอก พยายามหาข้อมูลในด้วนของ การเพิ่มประสิทธิภาพ เอาแค่ว่าทำให้มันใช้ได้เต็มที่โดยไม่ต้องดูแลมาก แต่หาอยากมาก ที่ทำๆ ไปก็อ่านแล้ววิเคราะห์ให้เหมาะกับรูปแบบของผม แต่ถ้าได้ข้อมูลของผู้ใช้แล้วเอามา share กันเยอะๆ ก็น่าจะดี ผมจำได้ว่าเมื่อก่อน ช่วงที่ G7 ออกใหม่ๆ ข้อมูลเรื่องการ Mods เยอะมาก แต่/ม่รู้ตอนนี้ข้อมูลพวกนั้นหายไปไหนหมด แฮะๆ แต่ไม่เป็นไร ผมเลยพยายาม share ในสิ่งที่ผมไปทำมาเพื่อใครจะเอาไปใช้ประโยชน์ โดยเอาไปปรับให้เหมาะกับความต้องการของเค้าได้จะได้ไม่ต้องไปเสียเวลาเริ่มใหม่ตั้งแต่ต้นล่ะครับ.
ส่วนตัวแล้วเจ้าอ้วนดำของผม ออกจะเป็นในแนวไม่ ซิ้งเท่าไหร่ ทุกวันนี้ใช้ขับไปทำงาน เสาร์ อาทิตย์ ก็ เอา ES คันโปรดมาวิ่งประจำ เพราะว่าเป็นเกียร์ธรรมดามันตอบสนองใจได้ดีกว่า อิอิ
อ้างจาก: Pro.Po เมื่อ 2013-01-07, 11:27:17
เคยใช้ อยู่เหมือนกัน รุ่นๆแรกๆ ในซีวิคอีเอส สมัยที่จอส เองรับติดตั้งไฟ วีเทคในรถ ที่ยังไม่ได้ทำเป็นเรื่องเป็นราว โดยรวมๆก็ถือว่าใช้ได้ราคาไม่สูงมา เพราะก่อนหน้านั้นก็ใช้ กล่องฟ้า อี..... แล้วก็มาใส่ unchip จนกระทั่งก็มาจบที่ วีโปร แต่ด้วยบอดี้ตอนนั้นเบา รวมทั้ง เป็นเกีียร์ แมนนวล ซึ่ง มีการปรับแต่งหลายอย่าง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากติดตั้งไปเลยเห็นได้ชัด แต่ผมไม่รู้ว่าตัวนี้ ใส่กะแอคคอร์ดแล้วจะดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาหรือป่าว สงสัยต้องถอดวีโปรชั่วคราว แล้วมาใช้เจ้าตัวนี้ดูบ้างละ แต่จากที่คุณวิน รีวิวมาก็ถือว่าน่าสนดีคับ ทั้งนี้เจ้าตัวนี้ขอบเขตการปรับแต่งเหมือนกัน unchip ทั่วๆไปที่ใส่กันใช่ไหมคับ ดีคับจะได้มีตัวเลือกให้เพื่อนๆสมาชิกได้เล่นกันหลากหลายขึ้น ;D
ถ้าเป็นเมื่อก่อน Unichip จะอยู่ใน Series ของ Classic ครับซึ่งจะต้องเลือกใช้กล่องให้เหมาะกับสัญญาณของ Clank Senser ครับ ถ้าสำหรับ ES ก็จะต้องใช้ กล่องรหัส D23 ซึ่งมันก็คือ [D23: Some Hondas with 12+1 teeth on the crank sensors] และ้ถ้าจะใส่ใน Accord G7 ก็จะต้องใช้กล่องรหัสอื่นครับ เป็นตัวอย่างนะครับ
สำหรับแนวผมจะเน้นว่าไม่ต้องไปวุ่นวายกับการปรับแต่งเยอะนักแล้วก็พยายามให้มัน Invisible ด้วยสำหรับเวลาที่จะแวะไปใช้บริการที่ศูนย์บริการจะได้สามารถทำให้รถอยู่ใน แบบเดิมที่ไม่ได้จูนได้ สำหรับใน ES ผมก็ยังใช้อยู่ โดยใช้กล่องรุ่นที่เป็น 32bit อยู่ครับ ซึ่งก็เป็นเกียร์ธรรมดาเช่นกัน กรณีผมจะทดสอบว่าหลังจูนกับเดิมๆ วิ่งต่างกันไหม ผมก็ ทำได้ง่ายๆ เพียงแค่เอา Terminator เสียบแทนกล่อง Classic Unichip 32bit เท่านี้ก็เดิมๆ โรงงานเลยครับ เอาไว้ขับมันส์ ส่วนตัวผมอาจจะยังทำ Accord ไม่มากแต่เลยคิดว่าตอนนี้ยังคิดว่าขับ ES มันจะมันส์กว่า
ลองดูกราฟ ของ ES ที่ผมไปวัดดูนะครับ กราฟนี้ผมไปวัดที่ Dynoking มา เทียบระหว่าง ถอดกล่องกลับใส่กล่อง จะเห็นว่า Style จะคล้ายๆ กันคือจะยกทั้งกราฟครับ ซึ่งตอนที่ผมไปวัดตอนนี้ผมยังไม่ไ้ด้ใส่ Cam Stage 1 กับ LSD ลงในเครื่อง D17A2 แต่หลังจากใส่แล้ว ปรับแต่งส่วนผสมอีกนิดหน่อย ผลลัพธ์ออกมาน่าพอใจเลยครับ
REVIEW :: Yakumo's Dyno Test
http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1805.0.html (http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1805.0.html)
ส่วนนี้เป็นรายละเอียดของกล่อง Unichip ที่ผมรวมไว้เพื่อสนใจครับ
REVIEW :: UNICHIP :: Piggyback Foundation
http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1804.0.html (http://www.hondanonclub.com/webboard/index.php/topic,1804.0.html)
เกือบลืมตอบ Query นี้เลยครับ " ทั้งนี้เจ้าตัวนี้ขอบเขตการปรับแต่งเหมือนกัน unichip ทั่วๆไปที่ใส่กันใช่ไหมคับ ดีคับจะได้มีตัวเลือกให้เพื่อนๆสมาชิกได้เล่นกันหลากหลายขึ้น "
สำหรับรุ่นที่ผมติดตั้งลงใน Accord G8 จะเป็น Q Series ครับ จะเป็นรุ่นใหม่ครับ ซึ่งปันจุบันแล้ว จะมี Q และ Q+ ครับ ซึ่งสำหรับ Step นี้ผมเลือกใช้เพียง Unichip Q ตัวเดี่ยว ไม่ได้ พ่วงกับ i-driver ครับ ปกติแล้ว G8 จะตัดที่ความเร็ว 210 ซึ่งผมคิดว่าผมไม่น่าจะวิ่งเกิน 210 เลยไม่ได้เลือกที่จะใส่ i-driver ในตอนนี้ครับ แต่ถ้าหากว่าใส่ i-drive คราวนี้จะเพิ่มความสามารถ ในการควบคุมระบบการจ่ายเชื่อเพลิงได้อย่างอิสระ เลยครับ
ปัญหาที่ผมเจอกับการจูนด้วยน้ำมัน E20 ก็คือในช่วงรอบปลายๆ เรายังสามารถสั่งจ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้นได้อีก แต่ ECU มันจะตรวจสอบพบแล้วว่ามีการจ่ายน้ำมันเยอะไป เลยทำให้ช่วงปลายๆ สำหรับ E20 ยังไปได้ไม่สุด แต่ถ้าเป็นน้ำมัน E10 นั้นไม่พบปัญหาอะไรเลยครับ ง่ายๆ ก็คือช่วงรอบปลายๆ น้ำมันจะบางไปหน่อยสำหรับ E20 ดังนั้นตอนนี้ผมคุยกับจ๊อตว่าในช่วงปลายก็เอาให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัยครับ ก็ได้พบ มาเหมือนกับกราฟที่ โชว์ให้ดูในกระทู้นี้
REVIEW :: ACCORD G8 :: E20 @ K24Z2 + UNICHIP Q [Dyno]
http://www.accordclubthailand.com/forum_act/index.php?topic=4842.0 (http://www.accordclubthailand.com/forum_act/index.php?topic=4842.0)
ซึ่งตอนนี้ผม Set Map ไว้ 3 ชุด คือ E10, E20, และ ตารางว่างๆ ครับ เพื่อที่จะให้สามารถเทียบได้ว่า ถ้าไม่ได้จูนวิ่งแล้วอาการเป็นไง เทียบกับ ทั้ง E10 และ E20
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-07, 13:54:29
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-07, 12:18:33
อ้างจาก: Yakumo เมื่อ 2013-01-04, 13:27:32
อ้างจาก: อสูรร้าย เมื่อ 2013-01-04, 12:49:55
รอจูนเนอร์วินไม่ไหวคงต้องไปหาจูนเนอร์จอร์จให้ช่วยจูนกล่อง Unichip รุ่นโบราณบ้าง
รุ่นโบราณนี้คงต้องเป็นผมล่ะครับพี่ อิอิ
แล้วจะจูนให้เมื่อไหร่หละจูนเนอร์วิน เดี๋ยวจูนรถเสร็จจะได้พาจูนเนอร์ไปจูนอย่างอื่นต่อ ;D
เดี่ยวจัดให้แน่นอนพี่ขอเตรียมเครื่องมือสักนิดนะ
เอาแบบบางเฉียบ หรือว่าเรืองแสงดีหล่ะ ;D
กล่องโบราณโดนถอดวางไว้เฉย ๆ :(
อ้างจาก: proudcss เมื่อ 2013-01-25, 13:12:19
กล่องโบราณโดนถอดวางไว้เฉย ๆ :(
ไม่ใช้ เอามาเลย อิอิ