พอดีหาข้อมูลเพิ่มเลยเอามาแบ่งกันดูเล่นๆ
สำหรับ K&N ก็ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเป็น บริษัทชั้นนำที่ออกแบบ กรองอากาศ เพื่อใช้ในรถ ซึ่งก็ออกแบบมาให้ได้ประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมกับสามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้
สำหรับวันนี้จะแนะนำให้รู้จักกับชุดกรองเปลือยของ K&N ตอนนี้คงมีข้อมูลเฉพาะของ เครื่อง D17 ที่ใส่ใน CIVIC ES นะครับ
จะแนะนำ 2 ตัวด้วยกันครับ ตัวแรก เนี้ยจะสามารถใส่กับรถได้ทั้งเกียร์ Auto และ Manual ส่วนตัวที่ สองเนี้ยสำหรับรถเกียร์ Manual เท่านั้นนะครับ เรามาดูตัวแรกกันก่อนเลย
ตัวแรกครับ
เป็นของ K&N ตรงรุ่น ครับ รุ่น K&N Fuel Injection Performance Kits (FIPK) ของเครื่อง 1.7L
ข้อมูลเบื้องต้น ของ 57 Series Generation II air intake, หรืออาจจะเรียกอีกอย่างว่ารุ่น FIPK
ก็เป็นอุปกรณ์ที่สุดยอดอีกชิ้นของ K&N [เค้าว่ากันอย่างนั้น] ประสิทธิภาพของมันถูกออกแบบมาเพื่อเป็น Intakes ที่ช่วยเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่อง D17 ได้ประมาณ 10% เมื่อเทียบกับการใช้ชุดกรองเดิมๆ ที่ติดตั้งมาตั้งมาพร้อมรถ ซึ่งในชุดของชุดกรอง K&N จะประกอบด้วยส่วนหลักๆ 2 ส่วนคือ ตัว กรอง หรือ Air Fillter กับส่วนของท่อไอดี หรือ Air intake housing ซึ่งการออกแบบนั้นได้ออกแบบเพื่อให้ลดความต้านทานการไหลของอากาศลงทำให้อากาศไหลได้ดียิ่งขึ้นแต่ต่อเนื่อง ซึ่งผลก็ทำให้ ได้แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นตามมา และในส่วนของ Fillter ก็สามารถล้างและทำความสะอาดได้ด้วย
ลองดูประสิทธิภาพ จากการวัดผลบน Dyno กันหน่อย
http://www.knfilters.com/dynocharts/57-3513_dyno.pdf
Product Style: 57 Series FIPK
อัตราแรงม้าที่ได้ : 4.8 HP @ 6200 RPM อันนี้ ผมว่ามันขึ้นอยู่กับหลายองค์ประกอบนะ ไม่แน่นอนหรอก
Type: Gen II
น้ำหนักประมาณ : 3.9 kg
(http://www.knfilters.com/images/l/57-3513.jpg)
ตรงส่วนบริเวณลูกรองจะเป็นรุ่น RP-4970
รายละเอียด
RP-4970 จะเป็นกรองแบบ Universal Air Filter - Carbon Fiber Top (ส่วนบนหัวกรองจะเป็น เคปล่า ครับ)
(http://kandn.com/images/l/RP-4970.jpg)
ส่วนตัวนี้เป็นของเล่นอีกชิ้นที่ถ้าหากว่าหาของได้ก็คงจะดีครับ เอาไว้กันได้อีกระดับ มันคือ Air Filter Wrap รหัส 22-8032PK มันเป็นอุปกรณ์ที่ใช้หุ่ม ตัวลูกรองอีกชึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการของเมื่อเราต้องการใช้งานหนักๆ เช่นลุยฝุ่นหนักๆ แบบนี้ก็ช่วยทำให้การกรองมีประสิทธิภาพมากๆ ขึ้น แต่ก็จะทำให้การไหลของอากาศลดลงนิดหน่อย
(http://www.knfilters.com/images/l/22-8032PK.jpg)
ส่วนตัวที่สอง
ตัวนี้เป็นรุ่น 69 Series หรือ เรียกกันว่า Typhoon เป็นชุดกรองเปลือยที่ออกแบบให้มีการไหลของอากาศที่ดีมากและได้ประสิทธิภาพ ตัวท่ออากาศจะเป็นท่ออลูมิเนียม ซึ่งรุ่นของ Typhoon จะออกแบบให้มีการดูดอากาศจากด้านล้างตัวเครื่องขึ้นมาใช้งานครับ ซึ่งถ้าหากว่ากลัวน้ำก็ถอดตัวท่อช่วงนั้นออกแล้วใส่เฉพาะ ด้านบนก็ได้เช่นกันครับ
ลองดูประสิทธิภาพ จากการวัดผลบน Dyno กันหน่อย
http://www.knfilters.com/dynocharts/69-1007A_dyno.pdf
Part 69-1007TS Product Specifications
Product Style: 69 Series Typhoon Kits
Estimated Horsepower Gain: 4.85 HP @ 6237 RPM
Color: Silver
(http://www.knfilters.com/images/l/69-1007TS.jpg)
สำหรับตัวกรองถ้าหากอยากจะเป็นก็ต้องสั่ง Part ตามนี้เลยครับ ขนาดเท่าของเดิมที่อยู่ในชุด Replacement Filter: RU-4950
(http://www.knfilters.com/images/l/RU-4950.jpg)
ส่วนตัวนี้เป็นของเล่นอีกชิ้นที่ถ้าหากว่าหาของได้ก็คงจะดีครับ เอาไว้กันได้อีกระดับ มันคือ Air Filter Wrap รหัส RX-4990DK มันเป็นอุปกรณ์ที่ใช้หุ่ม ตัวลูกรองอีกชึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการของเมื่อเราต้องการใช้งานหนักๆ เช่นลุยฝุ่นหนักๆ แบบนี้ก็ช่วยทำให้การกรองมีประสิทธิภาพมากๆ ขึ้น แต่ก็จะทำให้การไหลของอากาศลดลงนิดหน่อย
(http://www.knfilters.com/images/l/RX-4990DK.jpg)
เอาล่ะครับมาลองดูภาพรถที่ติดตั้งกรองทั้ง 2 ชุดดูแล้วกันนะครับ
ตัวแรก
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/My%20Car%20Pix/bay.jpg)
ตัวที่สอง
(http://www.knfilters.com/images/m/69-1007TS_Eng.jpg)
ของแถมนะครับสำหรับชุดแรกคือถ้าหากว่า ไม่สามารถหาซื้อกรองของ K&N ได้ก็ใช้ของ SIMOTA แทนได้นะครับลองดู ส่วนที่ผม ซื้อมาไว้เปลี่ยนสลับตอนไปล้างก็อย่างในรูปแหละครับ เป็นของ Simota ครับ รู่นนี้จะเป็น 360 Urethane Air Filter ครับ Part No. JAU-A02201-11
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/My%20Car%20Pix/DSC02374.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/My%20Car%20Pix/DSC02375.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/My%20Car%20Pix/DSC02376.jpg)
ปล. ข้อมูลทั้งหมดผมคิดเองนะ อาจจะถูกหรือไม่ถูกก็ได้ ดังนั้นอ่านแล้วนำไปพิจารณากันต่อเองนะ ให้ข้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจเท่านั้น