REVIEW :: Mono Racing :: Full Set Rear Lower Control Arm [Replicate F7]

[iYakumo]

REVIEW :: Mono Racing :: Full Set Rear Lower Control Arm [Replicate F7]

ออกตัวก่อนนะครับ รีวิว ชุดนี้ไม่ได้เจตนามุ่งหวังในทางการค้าแต่อย่างใด เพียงแต่ นำชิ้นงานมาเพื่อ ทำรีวิว เพื่อให้เห็นข้อมูล ซึ่งเป็น ชิ้นงานที่มีอยู่ในปัจจุบันเท่านั้น

ชุดนี้เป็นชุด ปีกนกหลังแบบสมบูรณ์แบบ ซึ่งปัจจุบัน เป็นที่นิยมมากๆ สำหรับรถ Honda ไม่ว่าจะเป็น EG EK ES DC5 EP3 เรียกได้ว่า นิยมกันอย่างมากๆ ในปัจจุบัน ซึ่ง กระแสนี้เริ่มมาจากการที่ Skunk2 ได้สร้างชิ้นงานพวก ปีกนก และ ค้ำล่าง สวยๆ ขึ้นมา ในครั้งนัั้นผมได้สั่งของเข้ามาจาก US ก็คงจะไม่แปลกที่จะลองดู เลยได้มาติดตั้งลงไป ในรถ CIVIC ES จากนั้นกระแส ของ Skunk2 ก็เริ่มมาแรงในบ้างเรา ซึ่งก็ผ่านมา 3-4 ปี แล้ว และ ในตลาดฝั่ง US ก็มี อีกหลายๆ Brand ที่สร้างชิ้นงานแบบนี้ออกมา ซึ่งแบบ F7 ก็เป็นแบบที่ดูดิบ และโหดมาก โดยชิ้นงานจะมีความแข็งแรง กว่าเนื่องจากสร้างจาก AL7075 ซึ่งมีความแข็งแรงสูงมากๆ และเบา ซึ่งปกติแล้ว จะนิยมใช้ AL6061 กันมากกกว่า เพราะว่า มันสามารถทำให้เงาได้ง่ายกว่า โดยเนื้อของ อลูมิเนียมตัว 7075 นั้นจะไม่ค่อยเงา จะออกม่นๆ หน่อย แต่ก็ ดูดิบดีไปอีกแบบ สำหรับชิ้นงานนี้เป็น Replicate ชิ้นงานจากของ F7 โดยทาง Mono Racing นั้นได้สร้างชิ้นงานขึ้นมา พูดตามตรงก็คือผมได้เห็นชิ้นงานของ F7 แท้ๆ มาแล้ว ความเรียบร้อยของชิ้นงานนั้น อยู่ในระดับที่ใช้เครื่องมือ CNC ที่สร้างชิ้นงานที่มีความแม่นย่ำ สูงกว่ามาก ชิ้นงานออกมาได้เรียบร้อยและก็ส่วนงามกว่า แต่ที่เขียนแบบนี้ก็เพื่อต้องการสะท้อน Fact ของชิ้นงานนะครับ เนื่องจากที่สร้างจากวัสดุที่มีราคาสูงและเครื่องไม้เครื่องมือที่มีความเที่ยงตรงและแม่นย่ำสูงมากๆ ก็เลยทำให้ราคาสูงมากๆ ด้วยเข่นกัน นี้ยังไม่รวมค่าส่งข้ามน้ำข้ามทะเลกว่าจะมาถึงบ้านเรา โดยสำหรับชุด Replicate ที่ทาง Mono Racing สร้างขึ้นมา ถึงจะมีความเรียบร้อยของชิ้นงานนั้นไม่สูงเท่ากับ แต่ก็สร้างจากวัสดุเดี่ยวกันและใช้ CNC ในการสร้างชิ้นงานเช่นเดี่ยวกัน ถึงจะมีความเรียบร้อยไม่เท่าแต่ก็ อยู่ในระดับที่ดี เมื่อลองมาเทียบกับราคาก็อยู่ในระดับที่จับต้องได้ ซึ่งก็เป็นทางเลือกอีกทางสำหรับคนชอบแต่งรถบ้านเรา สำหรับทาง Mono Racing นั้น ได้เปลี่ยนและเพิ่มจุดดีเข้าไปอีก ก็คือระบบเกี่ยวกับบูท ซึ่งใช้เป็น โพลียูริเทน ที่มีความแข็งอยู่ในระดับที่ไม่กระด้างจนเกินไปและจากการทดสอบ พบว่าอายุการใช้งานจะทนทานกว่าบูท ที่ติดมากับบูทของปีกนก Skunk2 ซึ่งเมื่อน้ำมาใช้ในบ้านเรา เจออุณหภูมิเข้าไป ก็ แตกได้เหมือนกัน ดังนั้นก็จึงสรุปได้ว่ามีการเริ่มจุดดีเข้าไปด้วยสำหรับชิ้นงาน สำหรับคนที่กลัวว่าจะทำให้กระด้าง ขึ้นไม่ต้องห่วงครับ มันแข็งขึ้นแน่่น แต่ อาจจะใช้คำว่ากระด้างขึ้นคง ไม่เหมาะสักเท่าไหร่ใน ความคิดผม อาจจะใช้คำว่า firm ขึ้นน่าจะเหมาะกว่าครับ จริงๆ แล้ว ในชุด ใหญ่ จะแบ่งออกเป็น 2 ชุดย่อย ก็คือ ชุดของปีกนก และชุดของค้ำล่างและตัวประคองเหล็กกันโครง ซึ่ง สามารถแยกกันได้อย่าง อิสระ เราสามารถเลิอกใช้อย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้แล้วแต่ ชอบ แต่ถ้าถามผม เอาให้สุดก็ต้องทั้งชุดล่ะครับ มันจะเข้ากันไหม ถ้าหาก ของมาเป็นชุด แล้ว ใส่ไม่เต็ม มันก็ครึ่งๆ กลางๆ นะ ในความคิดผม แต่นั้นก็แล้วแต่ ความต้องการของแต่ละคนละท่านล่ะครับ เลือกกันตัดสินใจกันเอง เถอะ ครับ

สำหรับชิ้นงานนั้นก็ อย่างที่บอกไปนะครับว่า ทั้งส่วนของปีกนกและค่ำล่างนั้น ความเรียบร้อยอาจจะไม่เท่ากับกับตำนาน แค่ด้วยราคาและวัสดุที่ใช้ พร้อมทั้งชุดเด่นในเรื่องบูท ก็ฮาจจะเหมาะกับเงินในกระเป๋าเราได้ สำหรับผม ปัจจุบันใช้ Skunk2 ทั้งหมด ที่ยังไม่สั่ง F7 เข้ามา ก็เพราะว่า งบหมดครับ แฮะๆ เพราะว่าถ้าสั่งจาก US มาจริงๆ ของใหญ่ๆ ผมคงต้องเตรียมไว้เยอะหน่อยล่ะครับ ทั้งจะค่าของ ค่าส่ง ค่าภาษี นั่งบวกดู แล้วก็ถอนหายใจ มองไปมองมา อันนี้ก็ได้ว่ะ แฮะๆ แต่คงยังไม่ใช้ ตอนนี้

เอาล่ะครับ บ่นๆ เล่าๆ มา อ่านบ้าง ไม่อ่านบ้าง อ่านข้ามบ้างก็ตามสะดวกกันเลยครับเดี่ยวมาดูตัวชิ้นงานกันดีกว่าจะได้เห็นภาพง่ายขึ้น ภาพจริงๆ มีเยอะกว่านี้แต่ว่าผมพยายามตัดในส่วนที่อาจจะทำให้เกิดมีปัญหาขึ้นออกไปนะครับ เลย ดูไม่ค่อยเต็มทีสักหน่อย มาว่ากันต่อเลยครับ

ปีกนกพร้อมบูทโพลี่ยูริเทน สามารถใช้น๊อต ตัวจีบเดิมๆ ของปีกนกยึดได้เลย


1 ชุดปีกนกมีเท่านี้ล่ะครับ


รอยมีดกัด CNC


ฝั่งหนึ่งยึดกับตัวถังรถ อีกฝั่งก็ยึดเข้ากับดุมล้อหลัง


แกนเป็นเหล็กชุดสังกะสี อย่างดี มีรูด้วย เพื่อให้สามารถให้ตัวได้อีกหน่อย จะได้ไม่เกิดเสียง


ประกบแบบเลย


มีตัวล๊อคตัวแกนเหล็กด้วย


ด้านหน้าด้านหลังใน ฝั่งที่ใช้ยึดกับดุมล้อหลัง แบบนี้ ใช้กับ ES และ EP3


รอยกัด ก็เรียบร้อยดีนะ




ชิ้นล่างก็ค้ำล่างหลัง และนี้ก็คือร่วมกันเรียกว่าชุดใหญ่


AL7075


ลองดูรายละเอียดชิ้นงานและความเรียบร้อย








จากการหล่อขึ้นอยู่อาจจะไม่ได้เก็บงานนิดๆ หน่อยๆ แต่ไม่ใช้เรื่องใหญ่


ภาพร่วมติดตั้งก็จะประมาณนี้ล่ะ



มาล๊อคกันโครงหลังครับมาเลย ติดตั้งอยู่บนตัวค้ำล่างหลังเลย


ลองเทียบกับบูทดู แต่ปกติ แล้วจะไม่ได้ใส่แบบนี้หรอกครับจะมี เหล็กโครงสร้างตัวถังจะมารับอีกที่ขึ้นระหว่างค้ำล่างกับปีกนก


ค้ำล่าง


ขอบคุณที่สนใจเข้ามาดูรายละเอียดครับ และถ้าหากผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้เลย ขอบคุณครับ

[iYakumo]

งดงาม ... 

สวยดี พี่ พรรคพวกที่ PH เห็นแล้วอยากได้กันเลย แต่ว่า อันนี้ ผู้ผลิตต้องพิจารณาดีๆ

[jayz]

หยอดกระปุก

[ต.โต้ง]

มี for E39 มั่งมั๊ย